Activ OTSAW 很自豪地正式宣布，在 2021 年 2 月 11 日，與 NTUC FairPrice, IMDA, CM Logistics, HDB, URA, LTA 和 DHL 攜手合作，在榜鵝通道 (Punggol Drive) 的綠洲平臺 (Oasis Terraces) 使用最后一英里自動機(jī)器人 Camello ，試用期為期一年，提供按需配送包裹和食物雜貨服務(wù)。

該活動得到 Pasir Ris – Punggol GRC MP 的 Yeo Wan Ling 、通訊及新聞部 (Ministry of Communications and Information) 高級部長 Janil Puthucheary 博士、衛(wèi)生部秘書 (Ministry of Health Government Whip) 和 Pasir Ris-Punggol 副主席的大力支持。

現(xiàn)有計(jì)劃是首個可以了解和評估消費(fèi)者的習(xí)慣、需求、請求、反饋和評論的計(jì)劃，包括包括日益老齡化的人口和最終無法維持不斷擴(kuò)大的送貨量的勞動力。試用主要的目標(biāo)是評估：

● 諸如人工智能對于自動導(dǎo)航、識別障礙和避障等技術(shù)；
● 基礎(chǔ)設(shè)施，例如通信系統(tǒng)和道路網(wǎng)絡(luò)（包括互聯(lián)互通和坡度）；
● 商業(yè)可行性的商業(yè)模式。

Activ OTSAW 致力于提供可持續(xù)的流程和系統(tǒng)，在用工短缺的情況下使用機(jī)器人，對環(huán)境不產(chǎn)生污染，最終解決諸如碳足跡的緊迫問題。

什么是最后一英里配送？面臨的挑戰(zhàn)是什么？

最后一英里配送 是配送的最后一環(huán)，將產(chǎn)品從一個中心點(diǎn)（配送中心）送到買家的地點(diǎn)。在“最后一英里”，最大的挑戰(zhàn)之一是從更低的成本、一日送達(dá)和準(zhǔn)確性上提高客戶滿意度和建立品牌忠誠度。行業(yè)挑戰(zhàn)包括不斷增加的包裹量、快速配送、縮減多重中轉(zhuǎn)點(diǎn)、降低交通擁擠度等等。

特定的配送領(lǐng)域影響了多種企業(yè)，包括快遞、第三方物流公司、直達(dá)消費(fèi)者零售企業(yè)、國內(nèi)業(yè)務(wù)、食物配送、超市提供的配送服務(wù)、百貨商場提供配送服務(wù)、花店、餐廳藥店以及不斷增長的電子商務(wù)行業(yè)。

人口老齡化

人口老齡化適逢數(shù)字化轉(zhuǎn)變的時代，網(wǎng)購幫助老年人從需要密集性和重復(fù)性勞動的情況中解放出來，這些勞動不僅僅耗時，也存在在搬運(yùn)較重貨物的過程中容易弄傷的風(fēng)險。

網(wǎng)購不需要排隊(duì)，也緩解了人員聚集的情況，同時減少了各方的等待時間。去年全球應(yīng)對大流行，減少在購物廣場和各種場所的人員聚集需要一對一的接觸成為了優(yōu)先事項(xiàng)，進(jìn)一步加速了數(shù)字化的發(fā)展。

降低成本

在與綠洲平臺 (Oasis Terrace) 的住戶初步溝通后，出現(xiàn)的一個首要問題是是否產(chǎn)生額外的配送費(fèi)，這是住戶選擇最后一英里配送系統(tǒng)的阻力。

每增加人力去配送多個單一物品，從小件物品到大件食品，配送費(fèi)將直接增加。

而且，人們愈發(fā)關(guān)注在該區(qū)域增加的汽油/柴油車輛，這是政府機(jī)構(gòu)愈發(fā)關(guān)注的重點(diǎn)。

Activ OTSAW 致力于同時為供應(yīng)商和客戶降低這些最后一英里配送成本。隨著不斷上升的成本已經(jīng)影響相應(yīng)的物流公司，使得他們難以保持競爭力，優(yōu)化成本已迫在眉睫。

百分之五十三 的運(yùn)輸成本事實(shí)上源于最后一英里配送，這部分成本極大地降低了企業(yè)的利潤。

可持續(xù)性

在高速公路和地方公路上將各種包裹配送到城市周圍的各個目的地和中心地帶，相當(dāng)于增加了停車和啟動的次數(shù)，同時增加了交通擁堵、更多的空轉(zhuǎn)、故障時間并降低了燃料使用效率。

盡管 快遞高峰期 不是主要原因，但大量的配送失敗明顯降低了現(xiàn)有的最后一英里配送商業(yè)模式的效率。

配送失敗可能源于客戶沒有收到提前通知準(zhǔn)備接收，或者由于晚配送，客戶不在家，配送時間不合適，或者收件人地址有誤。

要在利潤率和客戶滿意度之間取得微妙的平衡實(shí)屬不易，Activ OTSAW 相信未來移動應(yīng)用程序?qū)⒃诖_保實(shí)時 ETA 追蹤和 配送失敗率更低上會更具優(yōu)勢。而且，這也將消除對汽車載重的擔(dān)憂，根據(jù)不同的客戶、汽車條件（如冷凍要求）和汽車行程安排。

總之，Activ OTSAW 在實(shí)施最后一英里配送機(jī)器人的目標(biāo)是以可承受的價格配送所有包裹，在最短的時間內(nèi)，監(jiān)控訂單狀態(tài)和消除失誤率，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的配送。最終，該指令將提高整體生產(chǎn)力，降低現(xiàn)有的管理費(fèi)用，當(dāng)然，還會降低客戶的運(yùn)費(fèi)。

其他來源

IMDA 新聞稿

附錄 A：包裹和食品雜貨配送信息圖 (234.33KB)

附錄 B：自動機(jī)器人圖片 (50.91KB)
附錄 C：行業(yè)合作伙伴的舉例說明 (115.45KB)

Activ OTSAW 是先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)和下一代人工智能的全球先驅(qū)，用于醫(yī)療保健、安全交付和移動應(yīng)用，以改善安全、商業(yè)流程和日常生活。更多信息，請瀏覽 http://educationthroughaction.com/

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